全新奥迪A4L的内饰延续了奥迪家族设计，做工精致，用料考究。A4L的中控台上能够找到大量A6L的常用部件。黑色的中控台微微向驾驶员倾斜，有质感的黑色内饰让人感觉很酷，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L的内饰给人的感觉很舒服，整个部门都是浅灰色的仿桃木装饰，非常沉稳大气。新奥迪A4L: 1。全新奥迪A4L搭载全新8速multitronic无级变速/手动一体变速器，换挡更加平顺，动力传递更加顺畅，提升驾驶舒适性和燃油经济性。2.此外，新一代quattro全时四驱系统也安装在奥迪A4L上。40: 60的扭矩分配可以让驾驶者更加享受驾驶的乐趣，与ESP电子稳定程序的紧密配合能大大的提升车辆的主动安全性。3.全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够准确的通过行驶速度和选择的奥迪驾驶模式改变传动比。低速运转灵活，高速运转平稳，与ESP系统紧密配合，提升安全性能。通过雷达传感器和后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶过程中的主动安全性。1.全新奥迪A4L的尺寸分别为4818/1843/1432mm。其轴距为2908mm，比老款奥迪A4L进一步放大。2.全新奥迪A4L的前脸经过优化，充满了锐利的折线元素。进气格栅、大灯样式、保险杠造型基本激进，年轻化；3.综上所述，新款奥迪A4L的外观当然整体上延续了现款车型的造型，但在很多细节上基本是不同的。车身线条挺拔，整体设计是一款年轻的跑车。

  奥迪A4L保养后跑1300公里 电子油量表显示少了1/4正常吗？我该怎么办？

  奥迪的发动机确实存在机油流失的问题。一般每升损失在一万公里左右，所以你开1300公里，损失四分之一是正常的。没必要担心。

  虽然奥迪有时会有机油烧坏的现象，但这是很多德系车的通病。自己觉得这个可以接受，所以奥迪A4L，科幻的内饰，商务运动的外观，还是值得买的。奥迪a4l各方面都挺好的，具体如下：1。奥迪A4L值得买。它采用的是纵置的EA888发动机，这也是一种先进的发动机。其技术亮点是双喷射和一体式气缸盖，燃油经济性好，大幅度的降低了烧机油的可能性；2.奥迪A4L的外观设计显示了其强大的运动基因。犀利的车身线条勾勒出无缝而富有层次感的外观；经过洗涤和，侧面腰线L，使其释放出一种浑厚动感的磅礴气势；3.内饰也体现了奥迪A4l值得购买的原因。其超大的液晶屏和精致的中控台设计营造出非常科幻的车内氛围。这辆车不错。现在在售的奥迪A4L是2018款30周年纪念版，售价区间为29.8-40.98万元。这个小改动之后，全系标配奥迪音乐接口和智能手机接口，能支持通话、收发信息、地图导航、音乐播放、语音调节等功能。

  奥迪a4l的35tfsi车型使用的是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，而40tfsi车型使用的是2.0升涡轮增压发动机的中功率版本。A4l是奥迪旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4858mm(毫米)、1847mm(毫米)、1439mm(毫米)，轴距为2908mm(毫米)。奥迪a4l采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有150马力，最大扭矩270牛米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本有190马力，最大扭矩320牛米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大尺寸为252马力，370牛米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡能大大的提升汽车的换挡速度和速比。奥迪a4l的前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架也采用五连杆独立悬架。

  奥迪a4l三元催化器清洗挂瓶方法：1。发动机水温达到正常工作时候的温度(90左右)后，开启发动机并熄火；2.将洗瓶剂放入专用清洗瓶中，输出端连接线、重新再启动发动机，尽可能保持转速在2000转左右。此时，清洗剂被吸入真空管，随空气进入燃烧室；4.燃烧后，清洗剂随废气排出，经过三元催化器时，对三元催化器起清洗作用；5.当清洁剂耗尽时，发动机需要再运转3-5分钟以消除残留液体。

  不到30，全部降到2829万。全优先自动变速箱是最低配置。除了车价，一般还有1000的牌照费，7000的购置税，10000的车船使用税。低配，无真皮，无自动大灯雨刷，多功能方向盘，塑料内饰，无MMI系统等。主要是小功能。所有大型发动机的外观都一样。奥迪a4l最低要求差不多27万：1。奥迪A4L的入门级是2018年30周年的30 TFSI进取型，厂商指导价29万元。目前当地优惠5.5万，发货价23.5万。2.购置税235000元/(1.17%)* 10%=20085元，各种保险方向如下：车船税420元，强制保险950元，第三者责任险1630元，车损险3016元，不含免赔额929元，划痕险760元，各种保险项目合计7705元；3.牌照费300元，奥迪A4L 30 TFSI进取落地价2350010085 7705 300=263090元。新奥迪A4L就看你有咋样的搭配了。最低30万的话就能拿到。当然这款车的综合性价比还是可以的。2016款A4L有三种配置。30TFSI珍藏版自动舒适型最便宜售价23.3万元，购置税保险后车价合计25-26万元。30TFSI手动舒适型22.1万，总价24-25万；30TFSI自动舒适型23万，总价26-27万。

  一般来说，变速器换油周期的计算方式与车辆保养周期相同，以行驶距离或使用时间为基础。如果车辆手册中明确列出了这两个指标，则应按顺序执行。如果车辆说明书上没这个指标，或者没有规定换机油的时间，一般是5-8万公里换一次。奥迪a4l变速箱机油每6万公里可以换一次。按时更换变速箱油可以轻松又有效清洁变速箱，减少变速箱故障。变速器油长期不更换的危害：1。变速器油长期不更换会导致变速器非正常磨损，油严重变质；2.长期不更换变速器油，不仅会导致变速器油老化、崩油，还会提高车辆的油耗，缩短变速器的常规使用的寿命；3.如果长时间不更换变速器油，变速器油会颗粒化，堵塞油路，损坏阀体，直接影响系统的液压和动力传递，造成变速器响应缓慢和换挡冲击。

  如果你这样按它，它就会关闭。奥迪A4L发动机舱盖两级开启。首先，拉动车内驾驶员腿部的解锁杆，解锁发动机舱盖。此时发动机罩解锁，留有一点缝隙。走到车前，把手伸进缝隙，转动发动机舱盖的锁开关，提起发动机舱盖。引擎盖由气动挺杆支撑，稍微抬起就会自动抬起。打开发动机罩前，请确保雨刮器不会从挡风玻璃向上倾斜。否则，刮水器可能会损坏。奥迪a4l发动机罩的关闭方法如下。1.要关闭奥迪a4l的发动机舱盖，只需用手拉下发动机舱盖，克服气动支撑杆的支撑力。然后松手自然落下机舱的盖子并锁上；2.关掉发动机舱盖前，确保机舱内所有部件安装完好，以免被压坏；3.为了安全起见，驾驶过程中必须始终锁定发动机舱盖。因此，关闭软篷后，有必要检查锁是否正确接合。如果软篷与周围的车身板件平齐，则它被正确锁定。

  奥迪a4l全部采用四缸发动机。全新奥迪a4l采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。奥迪a4l是奥迪的一款中型车。奥迪a4l的低功率版2.0升涡轮增压发动机功率150马力，最大扭矩270牛米。发动机配备混合喷射技术，使用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为190马力，320牛米。发动机最大扭矩转速为1450转到4200转，最大输出转速为4200转到6000转。发动机采用混合喷射技术，使用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，370牛米。发动机最大扭矩转速为1600至4500转/分，最大输出转速为5000至6000转/分。发动机采用混合喷射技术，使用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

  奥迪a4l有9代车型，2020款是9代车型。奥迪a4l是奥迪运动B级车型，奥迪a4l是国产长轴距版。2020款奥迪a4l轴距为2908mm(毫米)，纵横向高度分别为4858mm(毫米)、1847mm、1439mm)。2020款奥迪a4l采用三款发动机：2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机上限功率110kw，最大扭矩270 Nm。发动机采用混合喷射技术，使用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。中功率版本的2.0升涡轮增压发动机上限功率140kw，最大扭矩320 Nm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝制发动机罩和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机上限功率185kw，最大扭矩370 Nm。发动机采用混合喷射技术，使用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。奥迪a4l前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

  是相同还是不同？先问问自己迈腾和A4L是不是同一个EA888发动机。这里不给出自己的看法，大家来分析一下。打开机舱，迈腾内部看到的是这样的，而奥迪A4L的机舱是这样的。对于车白来说，我们不需要研究里面是什么。看看大众的logo，TSI和奥迪的logo，TFSI，大多数人应该一眼就能发现这个区别。我在这里补充一下，一辆车从金属和塑料变成整车的过程，是一个附加值不间断地积累的过程。所谓附加值，它的技术价值肯定占大头。无论是设计技术、工艺技术还是装配技术的价值，汽车永远应该是一场技术的比拼。所以虽然TSI和TFSI有差距，但是这种技术是不分青红皂白的，事后作用可能也不大，但是这种技术从无到有的过程还要消费者买账的。FSI、TSI和TFSIFSI是燃油分层喷射。分层燃油喷射是一种改善燃油消耗的技术。发动机利用高压泵使汽油通过分流道到达电磁控制的高压喷射阀，进入气缸燃烧。TFSI为FSI增加了一个涡轮，因此有必要增加更多的进气以更好地进行稀薄燃烧。这将降低油耗，改善排放。TSI生成指的是twinchargerfuerrstratifiedinjiection，能够理解为双增压分层燃烧喷射的意思。如文中所示，(小编认为TSI比TFSI更先进。因为涡轮增压和机器增压。但是在进入中国的过程中，T和F都发生了变化。国产的上海大众和一汽大众TSI已经取消了增压和分层燃油喷射，只有涡轮增压和缸内直喷发动机。所以我认为小编应该把TSI的T翻译成涡轮增压器。这样来看，TFSI确实比TSI略先进，所以从这个方面来看，音响A4L的发动机比迈腾略高。当然可以。所以你认为是同一个引擎？EA888发动机相当于母体，现在是其进化的第三代版本，那么问题来了，迈腾和奥迪A4L你买的是哪一代发动机？假设奥迪A4L是第三代，迈腾是第二代，前者肯定需要你付出更多。如果是同一个三代，就像我刚才说的，技术不一样。还有很多其他的区别，比如后悬挂。奥迪A4L采用5连杆独立悬架，迈腾采用多连杆独立悬架。另外两车定位不同，其他就不一一提及了。我不是说迈腾不好，只是为说明主题。迈腾车主应该很自信吧~ ~ ~迈腾也有成功乘客。

  检验对象：一辆行驶里程约12.8万km的奥迪A4L 1.8T轿车。故障现象：按照每个用户介绍，使用的过程中发现车辆没有加速力，超车很费力。故障诊断：修东西的人在接车后进行的路试发现，车辆在行驶过程中不仅没有加速力，而且升档时机有明显的延迟，突然加速还可能伴有“赛车”的异响。后来用故障诊断仪检查发动机调节单元时，发现有一个保存的故障码“发动机增压系统超压”，检查了变速器调节单元，但没有保存故障码。修东西的人根据故障代码分析，怀疑增压限制真空单元有几率存在故障，对连接到真空单元的真空管进行了检测，但未发现老化或脱落现象。然后从真空单元中取出真空管，将手动线的真空管连接到线巴的真空。注意到真空装置的驱动杆工作正常。用故障诊断仪诊断增压限制电磁阀N75的执行机构时，异常响应，只能发出“咔嗒”声。一般的情况下，它应该会发出几种声音。于是修东西的人对比分析电路图，打开点火开关，用万用表测量N75的一对地电压，是电池电压，正常。用故障诊断仪诊断N75执行器，用万用表测量针脚1和针脚2之间的蓄电池电压。正常，说明N75电路正常。那么N75的线圈电阻作用在车辆上，是70(正常值是25~35)，是不正常的，修东西的人怀疑是增压限制电磁阀N75出了故障。故障诊断：修东西的人更换了助力器和限压电磁阀N75，排除一些故障码后进行试运转，发现车辆加速强烈，变速器升档正时回到正常状态，进行故障诊断。

  检查对象：奥迪A4L车故障现象：此车发动机在怠速时发出异响，噪音明显。故障排除：修东西的人接车后最重要的任务就是检查汽车的故障情况，发现汽车发动机刚启动就听到非常刺耳的异响，无论修东西的人加减速几乎没办法消除。通过辨别，修理工发现异响来自发动机发丝。似乎是来自汽油高压泵。于是，我慢慢用手摸了摸高压泵的表面，发现表面温度很高，似乎有些奇怪。因此，当连接测试仪检查车辆时，发现存在与发动机调节单元中的燃油压力调节阀N276异常相关的故障代码。随后，修东西的人开始对具有部件诊断功能的控制阀来测试。结果，在液压控制阀中未曾发现异常噪音。用万能仪测量控制阀，电阻值为11.3，属于正常范围。已尝试检查调节阀的电路部分，但调节阀管路的销连接不正常。故障与调节阀无关吗？修东西的人经过短时间的分析，推测该车的故障问题可能是发动机调节单元本身的故障问题。重读电路图，他们得知汽车调节阀的2号引脚是来自发动机调节单元的脉宽信号，发动机调节单元根据高压传感器的信号调节燃油调节阀。根据汽车的故障问题，一般确认当发动机调节单元内部的损坏对高压泵的负载影响过大时会产生噪音。故障诊断：也与更换汽车有故障的发动机调整单元，重新匹配有关。完成后，重新再启动车辆发动机进行试运行和故障排除。

  奥迪A4L是奥迪A4的中期改款，由1972年第一代奥迪80车型演变而来。经过近50年的技术变革和创新，奥迪A4L慢慢的变成了与宝马3系、奔驰c级并驾齐驱的B级豪华车。第一代奥迪80 (1972-1978)奥迪80是奥迪基于全新B1平台推出的首款车型，也是奥迪A4的前身。第一代奥迪在1986年生产了超过一百万辆汽车。第二代奥迪80推出了quattro系列，使用5缸发动机，并有2.0升和2.1升版本。第三代(1986-1999)奥迪80系列开始使用奥迪自主研发的89型平台，真正将奥迪轿车系列从大众轿车系列中分离出来。由于quattro系统、各种发动机配置以及大量安全装备的应用，奥迪80的各项性能基本都达到了非常高的水平，成功打入入门级豪华中级车市场；第四代(1991-1996)奥迪80的轴距增加了2.61m，郑重进入德国市场。除了直列4缸和直列5缸发动机，还增加了2.6L和2.8L V6发动机，安全系数和配置也得到全方位提升。奥迪A4在A41994年，奥迪回归大众平台B5。然后，基于B5平台打造的全新奥迪80系正式更名为——奥迪A4。第五代(1994-2000)第一代奥迪A4改为发动机垂直、前轮驱动的布局方式，采用当时先进的双横臂前悬架结构。在随后的换代车型中，使用了四连杆前悬架，而不是双叉臂悬架。动力全方位升级，是大众集团首款搭载1.8L发动机，每缸5气门的车型，功率远超于这个排量。第六代(2002-2005)采用了全新的家族设计语言，外观圆润可爱，没有棱角。提供更优秀的底盘结构，提高机动性，同时具备减震和舒适性能。首次搭载采用缸内直喷技术的2.0L发动机，动力更强劲，支持多挡变速器。采用了第七代(2005-2008)奥迪品牌标志性的大型进气格栅，悬挂结构、操控性能、发动机配置、电子铺装辅助系统等基本都有大幅升级。引入了新开发的动态底盘系统，发动机结合了涡轮增压技术和缸内直喷技术，支持更高效的tiptronic手动变速箱。奥迪A4L 2008年，基于MLB平台，奥迪面向国内市场推出了首款国产长轴距奥迪A4L车型——。更换了第八代(2008-2015)最新的缸内直喷涡轮增压发动机和直喷自然吸气发动机，在拥有强劲动力的同时，实现了更好的燃油合理性和排放水平。立式发动机结构通过采用新的车身材料，能大大的提升车身的平衡性和机动性，减轻车身重量，提高车身刚性。第九代(2015-现在)基于全新的MLB Evo平台，采用最先进的创新技术和高品质的制造工艺，以科学技术创新为动力，树立豪华b级车新标杆。提供了更多的动力选择和更丰富的配置，配备了HUD抬头显示、自适应巡航控制管理系统、停车场辅助系统、城市版音响预安全系统、出口报警系统等。

  a4l的长度是4858mm (mm)，所以车长当然是4.858m.奥迪a4l是一款中型豪华车。这款车的轴距是2908mm(毫米)。奥迪a4l的竞争车型包括宝马3系、奔驰c级、凯迪拉克ct4和凯迪拉克ct5。2020款奥迪a4l采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有150马力，最大扭矩270牛米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本有190马力，最大扭矩320牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1450至4200转，上限功率转速为4200至6000转。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有252马力，最大扭矩为370牛米。这款发动机最大扭矩转速为1600到4500转，上限功率转速为5000到6000转。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。奥迪a4l的前悬架是五连杆式独立悬架，后悬架是五连杆式独立悬架。

  30万帕萨特还是A4L？我想大部分人大部分会选择A4L。虽然两款车的发动机型号相同，但在动力调校上还是有区别的。奥迪A4L时尚版采用低功率发动机，上限功率140 kW，最大扭矩320 Nm。这个动力更接近帕萨特330，所以帕萨特380动力更好。帕萨特在车辆性能和做工用料上肯定不如A4L。A4L采用前后多连杆悬挂结构的立式发动机底盘，帕萨特是前麦弗逊后多连杆悬挂的卧式底盘，无论是结构还是用料都不如A4L。内部用料和质感就更不用说了，A4L比帕萨特强多了。如果注重品牌和品质，A4L肯定更合适。如果注重配置和车内空间，帕萨特肯定更合适。

  奥迪买两驱还是四驱，其实还是要看个人的实际的需求。A4两驱发动机为低功率版本，上限功率140 kW，最大扭矩320 Nm，四驱车型为高功率版本，上限功率180 kW，最大扭矩370 Nm。在四驱系统的加持下，百公里加速5.9秒，已经算得上是比较快的了。当然油耗更高。对于普通家用车来说，两驱奥迪A4还是挺不错的，动力和油耗适中。没必要买四驱车型。如果你对动力和操控性有要求，那么四驱车型更合适。还有一个就是奥迪四驱车型在东北冰雪路上会有明显的优势。如果你所在的地区冬天经常有冰雪路面，那么奥迪四驱车型绝对是最佳选择。

  大众发动机原装火花塞只有两个品牌，一个是博世，一个是NGK。哪一个都可以。但第三代EA888与第一代和第二代火花塞不同，第三代价格更高。如果线S店，奥迪的专业化一般问题不大，所以外面的维修店就不好说了，因为现在市面上的假配件太多了。S 850店的价格确实有点高，估计工时费也比较贵。在修理厂外面，工时比较低，只收零件，所以价格相对较便宜。无论哪里改，都需要擦亮眼睛。不要被骗。现在假的部分已经到了真的地步，普通人根本看不出来。

  迈腾的双离合变速箱和奥迪A4L的双离合变速箱原理相同，只是变速箱型号不相同。迈腾使用DQ380/DQ381/DQ200变速箱，奥迪A4L使用DL382变速箱。从变速箱型号就能看出区别。DQ系列变速箱用于匹配水平发动机平台，而DL用于匹配垂直发动机平台，因此两种变速箱完全不同。奥迪也有使用DQ系列变速箱的车型，如Q2、Q3、A3、A1和TT。这些车型的变速箱和迈腾一样。大众也使用DL382变速箱。比如大众辉昂用的是和A4变速箱一样的变速箱。

  机油燃烧是指机油进入燃烧室，与混合气一起燃烧的现象。通常判断百公里0.5L的消耗是正常的，超过0.5就是机油燃烧故障。具体原因及解决办法见以下措施。一、失败的根本原因如下：1。发动机漏油。2.气门油封失效。3.气缸磨损严重。4.活塞或油环的相应部分损坏。5.曲轴箱压力过高。2.故障的判断和排除1。检查发动机有无泄漏。发动机漏油的部位中，油底壳、气缸盖、曲轴前后端是最常见的。曲轴前后端漏油是由于曲轴油封损坏老化或皮带轮油封颈部磨损造成的。假如发现油底壳、气缸盖或曲轴前后端漏油，应将车辆送至工厂修理，以消除漏油。2.检查排气颜色。当发动机启动，发动机处于重负荷状态时，排气管排出大量蓝烟。这时候发动机的进油口也会冒出烟来。这说明气门油封失效，活塞、活塞环、缸壁磨损过大，导致机油逸入燃烧室燃烧形成蓝烟。在这种情况下，更换气门油封和活塞环。3.检查曲轴箱通风设备的状况。如果曲轴箱通风装置不好，曲轴箱内的气体压力和机油温度会升高，机油会沿着发动机的各个接头泄漏。当漏油时，汽车应该送到工厂修理。希望以上回答能帮到你。如果觉得有用，请点赞！欢迎关注，谢谢！